ENEMMISTÖÄKIN YLESSÄ!

Radiosarjassa "Villit vuodet" - Suuret luokat haastatellaan Enemmistön pj. Risto Larjavaaraa. Ohjelma kuunneltavissa Areenasta 27.10.-26.12. Tänä viikonloppuna la 19.33 Radio Peilissä. Kaiketi myös sunnuntaina Radio Peilissä. Ohjelman tarkempi nimi on "Rauta-autojen kulta-aika".

ALKAAKO KAUPUNKISUUNNITTELUSSA VIHDOINKIN UUSI VAIHE?

Suurella mieltymyksellä luin Vantaan apulaiskaupunginjohtaja Jukka Peltomäen haastattelun Hesarissa (14.10.). Hän visioi tulevasta Marja-Vantaasta pyöräilykaupunkia: "Siitä tulee ensimmäinen asuinalue, jossa kaupunkisuunnittelu lähtee liikkeelle polkupyöräilyn ehdoilla."
Peltomäen mukaan laadukkaat pyörätiet ovat tärkeitä. Tuleville juna-asemille tullaan varaamaan hyvät säilytyspaikat pyörille. Kevyen liikenteen suosimisen toivotaan näkyvän vähentyvänä autoiluna ja parempana kansanterveytenä.

Pääkaupunkiseudulla on edessä valtavia rakennuskohteita. Tällaisia ovat muun muassa Jätkäsaaren ja Kalasataman uudet asuinalueet, Keski-Pasila, Sipoon alueiden mahdollinen liittäminen Helsinkiin ja joskus Malmin lentokenttäkin. Näissä on todella otettava jo suunnitteluvaiheessa huomioon pyöräilyn edellytysten parantaminen. Samoin uusille länsimetron asemille on saatava katetut pyöräparkit, joissa on kameravalvonta. Nykyään suuri osa lähipyöräilystä metro- ja juna-asemille jää tekemättä varkauksien ja ilkivallan takia.

Risto Larjavaara

VAPAASEEN AUTOETUUN PUUTUTTAVA

Vapaa autoetu tarkoittaa sitä, että työnantaja maksaa kaikki autosta
johtuvat kustannukset. Suomessa on n. 80000 työsuhdeautoa, joista kolme
neljästä on vapaan autoedun piirissä. Tässä hajahuomioita aiheeseen:
- Ajokilometrejä tulee enemmän, kun polttoaineenkin maksaa työnantaja.
- Autot ovat keskimääräistä suurempia ja enemmän kuluttavia.
- Suuret kaupunkimaasturit eivät houkuttele taloudelliseen ajoon.
- "Firma maksaa" asenne houkuttaa tehokkailla autoilla helpommin
kaahailuun.
- Vapaan autoedun suosio osoittaa, että se on edullinen sekä
työnantajalle sekä työntekijälle. Edullisuus siirtyy muiden
veronmaksajien kontolle, jotka eivät voi harrastaa tällaista
verosuunnittelua.

Viime aikoina on aihe kirvoittanut ansiokasta keskustelua Hesarin
pääkirjoitusta myöten. Miksi Suomessa suorastaan houkutellaan
ylenmääräiseen autonkäyttöön valtiovallan siunauksella. Tarttis tehdä
jotakin!