perjantai 28. joulukuuta 2007

HYVÄÄ UUTTA VUOTTA INHIMILLISEMMÄN LIIKENNEPOLITIIKAN PUOLESTA!


Kuluneena syksynä Liikennepoliittinen yhdistys Enemmistö ry on ollut mediassa enemmän esillä kuin kaiketi koskaan aikaisemmin yhden vuodenajan aikana. Toki vuoden mittaan olemme toimineet muutenkin (lausuntoja, keskustelutilaisuuksia jne).

Ymmärrettävästi toimintamme on keskittynyt paljolti pääkaupunkiseudulle. Aiheellisesti eräs alkuvuosien aktivisti Hämeestä huomautti Enemmistön touhun vähäverisyyttä muualla Suomessa. Totta on. Puolustukseksi jälleen kerran sanottakoon, ettemme saa senttiäkään yhteiskunnalta. Resurssimme talkootyönä ovat hyvin rajalliset. Joulupukkia taasen kerran kiitämme joulurahasta. Pystymme keväällä painattamaan ja postittamaan juhlanumeron yhdistyksen 40 vuotisen taipaleen kunniaksi. Syysnumeron mukana lähetimme pyynnön parillekymmenelle alkuaikojen aktivistille tekstien saamiseksi lehteen. Odotamme niitä helmikuun loppuun asti toki muiltakin vuosikymmenien saatossa toimineille. Muisteluksia ja mielipiteitä. Suurkiitos etukäteen!

Vuoden lopun ilouutinen oli Hesarin 27.12 kyselytutkimus, joka otsikoitiin: Pääkaupunkiseudun asukkaat haluavat rajoittaa autoilua Helsingin keskustassa. Sen mukaan kuusi kymmenestä haluaa hillitä yksityisautoilua. Neljännes taasen helpottaa. Vanhan kaavan mukaan espoolaiset ovat eniten rajoittamattoman yksityisautoilun puolesta. Se toki on huomattu jo aikoja sitten Hesan keskustassa.

Kiitos teille nettisivuillamme ja blogissamme käyneille. Jatkamme edelleen noin kerran viikossa blogijuttujamme. Keskimäärin 2500 käyntiä on sentään kuukausittain mukava määrä.


Arvokkaasti Enemmistö ry:n pj. Risto Larjavaara

tiistai 18. joulukuuta 2007

PYSÄKÖINNINTARKASTAJASTA TULLUT TOIVEAMMATTI!

Onko tämä totta vai viinien huumaa? Totta se on. Enimmillään hakemuksia on tullut Helsingin kaupungin rakennusvirastoon 470 yhdellä hakukierroksella. Heistä 30 on otettu haastatteluun ja vain 10 pääsi koulutukseen. Valtaosa hakijoista on ollut miehiä. Onko tulevaisuudessa "lappuliisoista" tulossa "lappulasseja"? Kaikille kahden kuukauden koulutuksen jälkeen on tiedossa työpaikka.

Tukholmassa pysäköinnintarkastajia on noin kymmenkertainen määrä ja sen huomaa katukuvassa. Jalkakäytäville parkkeerattuja autoja ei näe juuri ollenkaan. Helsingissä tämä taasen on maantapa tai oikeammin "kaupungintapa" Katsokaa vaikkapa Mechelininkatua.

Iltapäivälehdet uutisoivat säännöllisesti kohuartikkeleita, joissa suuttunut autoilija uhkailee tai käyttää jopa väkivaltaa autollaan tai nyrkillään lappuliisoja kohtaan. Väistämättä tulee mieleen, että välillä tämä on tarkoituksellista esimerkin näyttöä. Lappuliisat muka liian herkästi antavat lappuja. Yleisönosastoissa ammattikuntaa voidaan solvata mielinmäärin.

Jokainen ajatteleva autoilijakin tajuaa, että pysäköinnintarkastajat ajavat paljolti autoilijoiden etuja. Ilman heitä parkkipaikkoja olisi vaikea löytää, koska vaihtuvuus olisi vähäistä.

Iloitkaamme, että alalle on paljon hakijoita. Toivokaamme, että Helsinki perustaisi paljon uusia virkoja. Näin kaupunkikuva kohenisi, jalankulkijoiden turvallisuuden tunne paranisi, puistot kaunistuisivat ja kaupunkikin saisi paremmin rahaa ammattikunnan palkkoihin. Totuushan on, että ei kaupunki parkkimaksuilla juuri rikastu.

Risto Larjavaara

perjantai 14. joulukuuta 2007

LIIKENNETURVAN SYYSKOKOUS

Enemmistö ry:n edustaja DI Matti Kosola valittiin hallitukseen Suojattoman liikenteen mandaatilla varamieheksi DI Juhani Tenhuselle (SULI). Ensi vuosi on ikääntyneen Suomen ilmentymä: Rahtarit 35 v, Enemmistö ry 40 v, Autokoulut 70 v ja Autoliitto 90 vuotta.

Liikenneturvan painopiste ensi vuodelle on moottoriajoneuvon turvallisuus, mikä tarkoittaa etenkin mopojen ja moottoripyörien huolestuttavaa tilannetta. Kampanjointiin on todella aihetta!

Kokouksen jälkeen kuultiin STM:n projektipäällikön Ismo Tuomisen esitelmä "Alkoholiohjelmasta". Tavoite 0,2 promillea oli vähällä toteutua ministeri Luhtasen aikana ja ilmeisesti toteutuukin lähiaikoina.

Ennuste vuodelta 2004 alkoholin kulutuksen suhteen on toteutunut tarkasti. Alkoholistien määrä on noussut 400 000:sta 600 000:een. 20% miehestä ja 10% naisista on alkoholisteja. Tilanne näkyy niin terveys- kuin liikenneasioissa.

Etyylialkoholi ei nyt keksittynä pääsisi lainkaan ihmisten käsiin ja teollisuuskin tarvitsisi erityisluvan sen käyttöön. Siksi se on siirretty kemikaalilistan käsittelyssä viimeiseksi eli 4800:nneksi. Lisätietoja STM:n esitteistä ja netistä.

torstai 6. joulukuuta 2007

KAKSI MAINIOTA PYÖRÄHISTORIIKKIA


Tänä vuonna on ilmestynyt kerrassaan kaksi korkeatasoista pyöräilyn
historiaa valottavaa teosta.

Mielenkiintoisempi on Tampereella paraikaa esillä olevaan näyttelyyn liittyvä "Velomania!: Pyörällä halki aikojen (Tre Vapriikki 2007, 255 s. Tampereen museoiden julkaisuja) Lainaan Vesa Karosen artikkelista "Suomen kirjallisuuden cyclomaaneja ja pyöräraivoilijoita" pari kohtaa. Hän kuvailee pyöräilyn suomalaisen uranuurtajan kirjailija ja valokuvaaja Into Konrad Inhan Saksan matkaa vuonna 1886 erityisesti Baijerissa: "Olin hiukan humalassakin kulkenut, sillä join heidän oluttansa keskimäärin 5 literiä päivässä". Kirjailija Pentti Haanpää polki jo 1920-luvulla pitkiä matkoja. Kesällä hän pysähtyi Punkaharjulle, mutta se oli "liiaksi herrasväen paikka". Kolin tieltä hän kääntyi syrjään vältellessään "autoja ja herroja ja epämääräistä
hienoutta. Kieltolain loppuessa 1932 Haanpää polki kotoaan Piippolasta 100 kilometriä Raahen alkoholiliikkeeseen. Kuka muuten muistaa Vesa Karosen ja Pekka Tarkan väittelyt Hesarissa ajoasennosta. Tarkka kannatti pystyasentoa ja Karonen kyyristyvämpää. Sekin on jo
pyöräilyhistoriaa!

Vesa Rohilan "Nostalgiset polkupyörät" (Hki Alfamer 2007, 160 s.) keskittyy ennenkaikkea suomalaisen polkupyöräteollisuuden vaiheisiin. Kirja on upeasti kuvitettu. Lopussa on 14 sivulla yli 550 suomalaista pyörämerkkiä aakkosittain Aamuruskosta Ystävään.