torstai 24. huhtikuuta 2008

ESPANJAN BUSSITURMA

Traagisessa tapauksessa ihmetyttää, miten yksi Kia-kaupunkimaasturi pystyy kaatamaan ison turistibussin. Tällaiset pakettiauton kokoiset maasturit ovat hyvin nopeita. Pakettiautot eivät ajele 150 km/h nopeuksilla kuten tämä rattijuoppo. Tavalliset perheautot ovat säilykepurkin asemassa näiden suurimpien "kaupunkipanssarivaunujen" suhteen.

Sanon täysin subjektiivisesti, että minua on alkanut ärsyttää jalankulkijana näiden suurimpien kaupunkimaastureiden kuljettajien ylimielinen asenne. Jostain syystä melkein kaikki tällaiset autot ovat mustia. Leveytensä takia ne ovat usein puoliksi jalkakäytävillä. Viimeksi huomautettuani tyhjäkäynnistä kävelykadulla sain pahanhajuiset haistattelut. Näköjään nämä korkeammalla istuvat miehet kokevat lapsellista ylemmyyttä. Ehkä asia on kuitenkin vain niin, että nämä isot mustat möykyt pistävät silmään helpommin.

Nimimerkillä ÄRSYTETTY

keskiviikko 16. huhtikuuta 2008

MIELENKIINTOINEN ARKKITEHTI 2/08

Täytyypä taasen kehua kyseistä lehteä. Jo pääkirjoitus " Egoismi on huono tyylilaji" alkaa tyylikkäästi:

"Ilmastokaaosta torjuttiin aivan liian pitkään kiistämällä koko ilmiö. Siitä kertoo osaltaan sekin, että Helsingissä rakennetaan edelleen liian alaville, myrskytulville alttiille rannoille. Suomen on
tulevina vuosina vähennettävä merkittävästi kasvihuonekaasuja ja energiankulutusta. Kuitenkin vielä tälläkin hetkellä valtio tukee yksityisautoilua suuntaamalla valtaosan liikenneinvestoinneista tiehankkeisiin, samalla kun raide- ja bussiverkostot on päästetty
näivettymään. Liikennekulttuuria tulisi ohjata siirtämällä painopistettä yksityisautoilusta joukko- ja kevytliikenteeseen. Ruuhkamaksujen suunnittelu pääkaupungin sisääntuloväylille on askel kestävään yhdyskuntarakenteeseen. Lainsäädännöllä pitäisi myös estää suurten, jopa 15 hehtaarin suuruisten kauppa- ja viihdekeskusten rakentaminen taajamien ulkopuolelle, sillä ne hävittävät lähipalvelut ja kasvattavat entisestään yksityisautojen ja teiden määrää." - Olen täsmälleen samaa mieltä päätoimittaja Harri Hautajärven kanssa. Hulluista hulluin on Vihtiin suunnitteilla oleva Toivo Sukarin jättimäinen Idiootti, anteeksi "Ideapark", jonne 101 prosenttisesti tultaisiin yksityisautoilla. Lähimmät kiskotkin ovat kymmenien kilometrien päässä.

Mielenkiintoisia artikkeleita lehdessä riittää:
-Aija Staffansin "Ilmastonmuutos ratkaistaan kaupungeissa
-Kari Silfverbergin " Tulviiko meri olohuoneisiin? Ilmastonmuutos
uhkaa Helsingin ranta-alueita"
-Kimmo Lapintien "Vieö metro pääkaupunkia länteen?"
-Anssi Joutsiniemen "Löytyykö kaupunkia talojen väleistä?"

Risto Larjavaara

tiistai 8. huhtikuuta 2008

YHDISTYSASIAA

Koko euroajan jäsenmaksumme on pysynyt samana 10/5 euroa. Nyt nostimme sen 15/10 euroon. Ei ole kysymys ainoastaan harvoin ilmestyvän lehden tekemisestä, painattamisesta ja postittamisesta. Me elämme yksinomaan jäsentuloilla ja lahjoituksilla. Ehkä olemme tyhmänylpeitä, kun emme ole edes pyytäneet yhteiskunnalta latinkiakaan. Olemme ainakin täysin vapaita. Toki yhdistys tekee muutakin kuin vain lehtiä. Toivottavasti kaikki käyvät nettisivuillamme. Viimeisen vuoden aikana keskimäärin joka viikko blogiimme on tullut uusi juttu. Annamme lausuntoja. Viime syksynä Enemmistön mielipiteet olivat näyttävästi esillä Hesarissa ja parissa Ylen radio-ohjelmassa. Tänä vuonna Liikenneturvan hallituksessa "Suojaton Liikenneliitto" -ryhmän varajäsen edustaa Liikennepoliittinen yhdistys Enemmistöä.

Kaikki jäsenet ja tuttavantuttavat tulkaa nauttimaan kevään kauneimmista hetkistä ravintola Fannyyn Bulevardille Sinebrykoffin puistoon ja sen autottomalle terassille lauantaina 17.5 alkaen klo 15.00. Erityisesti "veteraanit", muistakaa muisteloita vastaan pyytää ilmainen drinkki! Vietämme siellä siis 40-vuotisjuhliamme. Tarkemmat tiedot ohjelmasta jne. vappua ennen ilmestyvästä lehdestämme ja täältä blogilta.

tiistai 1. huhtikuuta 2008

AVAA PYÖRÄILYKAUSI KRIITTISELLÄ PYÖRÄRETKELLÄ!

Kokoontuminen tiistaina 8.4.2008 klo 17 Havis Amandan patsaalla Helsingissä.

Kriittinen pyöräretki kulkee niillä Helsingin tieosuuksilla, joissa pyöräilijät on unohdettu. Kulkue näyttää, missä autokaistojen sijaan tulisi olla pyöräkaistoja. Kriittinen pyöräretki tekee pyöräilystä varteenotettavan liikennemuodon. Pääkaupunkimme pyörätiet ovat huonosti suunniteltuja ja huonokuntoisia.

Lisää aiheesta: http://www.hepo.fi/index.php?sivu=ongelmapaikat

Helsingin kantakaupunkiin tulee toteuttaa laadukas pyöräkaistavekosto. Ainoastaan siten Helsinki voi saavuttaa tavoitteen kaksinkertaistaa pyöräily. Suurin este laadukkaille pyöräilyolosuhteille on poliittisen tahdon puute. Pyöräilijät voidaan huomioida tasavertaisesti kaupunkisuunnittelussa, jos kaupunkilaiset vain tätä haluavat.

Kriittisellä pyöräretkellä näytämme, että pyöräilijät ovat kriittinen massa eivätkä vain satunnaisia sunnuntaiharrastelijoita. Vaadimme autoilta tilaa pyöräilijöiden käyttöön. On kohtuutonta, että kaupunkia suunnitellaan yksinomaan saastuttavien ja tilaa vievien yksityisautojen ehdoilla.

Vuonna 2008 Kriittisiä pyöräretkiä järjestetään Hesassa myös 13.5, 10.6, 8.7, 12.8, 22.9 ja 14.10.


P.S Enemmistön kevätkokous ja 40-vuotisjuhla lähestyy. Alustavasti päivämäärä olisi la 17.5.
Tarkemmat tiedot lähiaikoina. Kevätlehteä rakennetaan jo kiivaasti!