TYHMÄKÄYNNILLÄ OJASTA ALLIKKOON

Alkaa olla kohta suvi takana. Ennenvanhaan kesähelteillä autoilijat vaistomaisemmin sammuttivat moottorinsa eivätkä saastuttaneet tyhjäkäynnillä itseään avonaisten ikkunoiden välityksellä.

Nykyään tehokkaat kylmäilmastoinnit alkavat olla itsestäänselvyys henkilöautoissa. Mitä tekee nykyajan autoilija kesähelteillä? Pitää moottorin käynnissä, jotta sisällä ikkunat suljettuina on ihanan viileää ja raikasta. Viis jalankulkijoista, jotka saavat niellä pakokaasut entiseen tapaan.

Tyhmyyden ja itsekkyyden uusi avio- eikun autoliitto!

Risto Larjavaara

VENÄJÄLTÄ MALLIA SUOMELLE

Karjalankannaksella Vuoksen pohjoispuolelle aletaan rakentaa 62
kilometriä uutta rataa. Nykyinen Suomesta Pietariin johtava rata on
uusine Allegro-matkustajajunineen käynyt ahtaaksi myös laajenevan
tavaraliikenteen seurauksena. Tavaraliikenteen siirto uudelle
linjaukselle Pietarista Imatralle edellyttää toivomuksen, että Suomen
puolella vilkkaalle Luumäen ja Imatran väliselle osuudelle saataisiin
toinen raidepari.  Karjalankannaksen rataverkon uusiminen on
miljardiluokan juttu. Nyt Suomi rakentamaan noin 270 miljoonalla
Luumäen ja Imatran osuus. Siitä on kauaskantoiset hyödyt tavara- ja
matkustajaliikenteelle!

SEVILLA NÄYTTÄÄ MALLIA MUILLE ESPANJAN KAUPUNGEILLE

Espanjassa pyöräilyä on pidetty paljolti vain virkistysmuotona ja
harrastuksena. Sevillassa vajaan 100 kilometrin moderni pyörätieverkko,
2500 kaupunkipyörää ja 250 asemaa niille ovat tehneet ihmeitä.
Kulkutapaosuus on hypännyt 0,2 prosentista vajaaseen seitsemään.
"Skaalaammalla suurin osa autoliikenteen kaduista takasin
kaksikaistaisiksi ja antamalla tila pyräkaistoille, olemme pystyneet
laajentamaan myös jalkakäytäviä ja antamaan näin kadut takaisin
ihmisille."
Ilmansaasteiden määrä on kääntynyt laskuun  ja liikenneruuhkat
vähentyneet.
Laajempi artikkeli Sevillan parturista eikun pyöräihmeestä löytyy
Pyöräilykuntien verkoston Poljin -lehdestä (2/11).