HYVÄÄ UUTTA VUOTTA 2013

Viereisestä tilastosta näkyy, että olemme kirjoittaneet keskimäärin neljä blogia kuukaudessa eli viikoittain. Kävijämäärät ovat pysyneet tuhansissa kuukausittain. Vinkkaa tutuillesi sivuistamme. Näin saamme iloa nousevista tilastoista.

Liikennepoliittinen Yhdistys Enemmistö r.y. lähestyy vuosi vuodelta kunnioitettavaa 50 vuoden ikää. Se perustettiin vuonna 1968. Jatkamme sinnikkäästi ja innokkaasti asiaamme inhimillisemmän liikennepolitiikan ja kaupunkisuunnittelun puolesta.

   Johtokunta

RENGASLUKOT VASTA KEVÄÄLLÄ HELSINKIIN

yle.fi

Ylläoleva on Metro-lehden jättiotsikko 19,12, Pelotevaikutus on parasta ennaltaehkäisyä, Kuopio, Mikkeli ja Lappeenranta ovat jo niitä hankkineet. Helsingissä rengaslukko tullaan asentamaan, jos ajoneuvolle on kirjoitettu viisi maksamatta olevaa pysäköintivirhemaksua.

Valtava lumenpaljous Helsingissä kirvoitti yleisen saunassa kipakat mielipiteet. Laudebarometri osoittaa selvästi lumitalven muuttaneen yleisiä mielipiteitä:

• Kadunvarret eivät saa olla koko talven pituisia autonsäilytyspaikkoja.
• Vietäköön röyhkeimmät tukkijat kauas Tattarisuolle ja lunastus isolla rahalla.
• Ratikkakiskojen tukkijoille tiukka kuri. Hinaus lähistölle ja rengaslukkoon. Onhan se aivan tolkutonta, että sadat myöhästyvät hammaslääkäreistä, tenteistä ja ties mistä yhden juntin takia.
• Yksityinen pysäköinninvalvonta tervetullutta, kun kunnallinen ei kerkiä minnekään.

TIESTÖN SUURKULUTTAJAT MAKSAKOON AUTOILUSTAAN

dome.fi (17.12.2012)

Valtaosassa EU-maista on erilaisia tiemaksuja. Suomeen on suunnitelmissa saada ajettujen kilometrien mukainen maksu. Luonnollisesti alueilla, joissa ei ole toimivaa joukkoliikennettä, saataisiin verohelpotuksia. Näin syrjäseuduilla autoilun kustannukset voisivat vähentyä nykyisestä.

Kärjistettäköön enemmistöläisesti!

Pääkaupunkiseudulla periaatteellinen autoton ajaa työmatkansa ympärivuotisesti joukkoliikenteellä. Hän joutuu nielemään nastarenkaiden aiheuttamat pienhiukkaset sekä ruuhkat kun kaupunkimaasturikansa pujottelee bussikaistoillakin ydinkeskustan firmansa parkkihalliin.
   Teiden ritari ajaa lähes viikottain ympärivuotisesti satojen kilometrien päähän kesämökilleen. Tällainen miehekäs Mustanaamio eli Nastamuumio aiheuttaa nastarenkaillaan suuret kustannukset. Vastaavasti mummeli ajaa fillarillaan muutaman kilometrin matkan siirtolapuutarhamökilleen ja viettää talvet yksiössään telkkaria katsellen.

M.O.T. Jos ajat enemmän ja kulutat tiestöä enemmän, niin myös maksat siitä enemmän.

Risto Larjavaara

LIIKENNETURVA

http://www.nordicroadsafety.org/eNewsletter4/kuvat/liikenneturva.jpg (9.12.2012)

Edellisen blogin otsikko oli "Liikenneturvallisuusasiaa". Jatketaan aiheesta. Milloin Enemmistö ry liittyi Liikenneturvan jäseneksi? Tero Hinttaniemen gradussa "Enemmistö ry liikennepoliittisena keskustelijana 1968 - 1975 (Helsingin yliopisto 2003) selvitetään asiaa:

Yhdistys anoi 8.11.1973 Liikenneturvan jäsenyyttä. Hakemusta ei kuitenkaan hyväksytty, vaan se jätettiin pöydälle. Tästä syystä Enemmistö ry lähetti 29.11.1973 kirjeen liikenneministeri Pekka Tarjanteelle. Kirjeessä yhdistys toi julki närkästymisensä sen johdosta, että sitä ei ollut kutsuttu mukaan Liikenneturvan perustamiskokoukseen ja siitä ettei sitä ollut hyväksytty jäseneksi. Kirjeessä painotettiin, että tavoitteena Liikenneturvan perustamiselle oli ollut pyrkimys luoda liikenneturvallisuustyötä ohjaamaan edeltäjäänsä laajapohjaisempi taho. Nyt kuitenkin uudessa julkisoikeudellisessa Liikenneturvassa oli edustettuna vain autoilijat. Yhdistys uusi jäsenhakemuksensa 23.2.1974 ja se hyväksyttiin Liikenneturvan jäseneksi 19.3.1974.

Liikenneturvan hallituksessa jatkavat ensi vuonna Liikennepoliittinen yhdistys Enemmistö ry:stä toimittaja Olli Orkoneva ja varajäsenenä DI Matti Kosola.