SHELLIN OLLILA YLLÄTTI

http://www.tekniikkatalous.fi/multimedia/archive/00055/ollila_55487a.jpg (29.7.2013)

Öljy-yhtiö Shellin hallituksen puheenjohtaja yllätti puheillaan 19.7 Porin SuomiAreenassa. Hänen mukaan Suomi tulee tie- ja ruuhkamaksuissa jälkijunassa Niitä on Jorma Ollilan mukaan käytössä 21:ssä 28:sta EU maasta. Suomessa niitä ei vielä ole.

-Muualla ollaan oltu rohkeampia. Mutta me emme voi jäädä tällaiseksi saarekkeeksi, joka ei ymmärrä, mitä muualla maailmassa tapahtuu.

Samana päivänä julkistettu Liikenne- ja viestintäministeriön tutkimus kertoo, että 80 prosenttia suomalaisista on sitä mieltä, että autoilun pitäisi olla halvempaa maaseudulla, missä ei ole toimivaa julkista liikennettä.

VAASANKADUSTA EI MALLIKSI

 

http://s.omakaupunki.hs.fi/news/images/uploads/6047712.540x405.jpg (12.7.2013)

Enemmistön keskeisimpiä tavoitteita on alusta alkaen ollut kävelykatujen saaminen Suomeenkin. Yhdistyksen ensimmäinen julkaisu oli nimeltään Kävelykatu (1969). Siinä raportoitiin mm. Saksassa, Ruotsissa ja Yhdysvalloissa toteutetuista kävelykaduista. "KävelyAleksi" -kokeilu oli Enemmistön ensimmäinen suurisuuntainen konkreettinen aikaansaannos.

   Vuosikymmenet ovat vierineet ja Helsingin ydinkeskusta on muuttunut paljon jalankulkuystävällisemmäksi.

   Tämän kesän kävelykatukokeilu sijaitsee Kalliossa. Vaasankatu on sikäli hyvä, ettei kadulla ole tarvetta minkäänlaiseen läpikulkuliikenteeseen. Lisäksi se on kohtuullisen valoisa. Tulos on ikävä kyllä kehno. Kadun viihtyisyyteen ei ole panostettu juurikaan. Kukkaistutuksia on vain nimeksi. Ravintoloiden ja kahviloiden terassit kököttävät edelleen entisillä paikoillaan jalkakäytävillä. Elävöittäviä tapahtumia ei juurikaan ole.

   Syyskuun loppuun asti kestävä kokeilu on liian hätäisesti tehty. Tällainen hutilointi kääntynee tarkoitustaan vastaan. Ravintoloiden ja kahviloiden halu laajentaa terassit laadukkaasti kadun keskelle tyssäsivät byrokratiaan. Kannattaa muistaa vanha totuus, että hyvin suunniteltu on jo puoliksi tehty!

Risto Larjavaara

KETTERÄSTI POLKEE VAARI VAARILLA EI OLE JAGUAARI

http://www.hiidenkirnut.fi/kuvat/jattilaisen.jpg (6.7.2013)

Ei sitä loistoautoa tarvitse kun lähtee Helkaman Oivalla perinteiselle fillariretkelle Suomen suveen. Aluksi Hesasta Porvooseen, jonne tultaessa Kokonniemen hiekkakuopan uimala mukavasti vilvoittaa. Seuraavana päivänä 100 kilometrin reissu Lahteen. Pyöräily-GT.kartta ohjasi rauhallisen reitin Porvoonjoen myötäilemänä aluksi Askolan ainutlaatuisille Kirnukallioille. Kuvan Jättiläisen Kuhnepytty on yli
10 metriä syvä.
   Lahteen tulo Orimattilan suunnalta on rasittava, koska ei ole viittoja eikä yhtenäisiä kevyenliikenteen väyliä. Vesijärven komeat rantareitit uimarantoineen rauhoittivat mielen. Lahden keskustassa pyöräillään sikinsokin jalkakäytävillä. Sinne toivoisi selkeitä merkintöjä, jotta pyöräilijät ja jalankulkijat ohjautuisivat luontevasti omille kaistoilleen. Kauppatori on täydessä myllerryksessä eli sinne rakennetaan maanalaiset parkkitilat. Näin kesähelteillä ei jaksa olla yksiselitteisesti vastaan tai puolesta. Hesan Hakaniemen torin kohdalta on helpompi olla vastaan!

   Kaikille lukijoille elähdyttäviä heinäkuun syväkesäisiä hetkiä toivottaa

Risto Larjavaara