perjantai 24. tammikuuta 2014

Sanokaa mielipiteenne Hesan Kävely-Robasta

http://s.omakaupunki.hs.fi/news/images/uploads/iso%20roba.540x405.jpg (24.1.2014)

Vuonna 1983 Fredan ja Yrjönkadun välinen osuus muutettiin kävelykaduksi. Se oli ensimmäinen laatuaan Hesassa. Alusta alkaen idea romuttui, koska asukkailla oli parkkipaikkoja sisäpihoilla ja välttämättömän huoltoliikenteen oli myös kuljettava kävelyalueella. Nykyään kävelykadut suunnitellaan alusta alkaen paremmin kuten esim. Kampissa ja Jyväskylässä on tapahtunut. Kaupunkisuunnitteluvirasto on avannut nettikyselyn, johon voi vastata erityisesti tavaraliikenteen osalta. Vastaaminen onnistuu 5 minuutissa. Kyselyyn voi vastata 9. helmikuuta saakka osoitteessa http://digiumenterprise.com/answer/survey.asp?sid=1120700&answerer=1505&chk=NW8GWX2J&dt=41663.6272378819&THIS_IS_YOUR_PERSONAL_ANSWERING_LINK=DO_NOT_SHARE

Kyselyn tuloksia voidaan hyödyntää Iso Roobertinkadun kävelykadun kehitystyössä ja uuden yleiskaavan yhteydessä tehtävän citylogistiikan toimenpideohjelman laadinnassa. Lisäksi kysely on osa "Tavaralogistiikka ja sen vaikutukset jalankulkuun ja pyöräilyyn Helsingin kantakaupungissa kaupunkiviihtyvyyden näkökulmasta" -aiheista diplomityötä.

perjantai 17. tammikuuta 2014

Yksiraiteisuus on ongelman ydin


Helsingin ja Turun välinen rantarata valmistui vuonna 1903. Kirkkonummelta länteen se on yksiraiteinen. Toisen raideparin puuttuminen on yli sadan vuoden hankaloittanut junaliikennettä. Ymmärrettävästi pienikin myöhästyminen tai kaluston rikkoutuminen matkalla voi aiheuttaa suuria ongelmia koko reitille.

Nyt on suunnitelmissa lopettaa Karjaan ja Inkoon lähijunaliikenne kokonaan. Eikö nyt vihdoinkin olisi aika tehdä kansantaloudellisesti järkevä päätös seuraavaksi vuosisadaksi eli rakentaa toinen kiskopari Kirkkonummelta Karjaalle. Se kyllä tulee maksamaan moninkertaisesti itsensä takaisin tulevaisuudessa.

Risto Larjavaara
Julkaistiin Hesarin Mielipide -sivulla to 16.1.2014.

lauantai 4. tammikuuta 2014

SUOMESSA EU:n TYYTYVÄISIMMÄT JUNAMATKUSTAJAT


Enemmistö ry. ymmärrettävästi on aina puolustanut junaliikennettä. Vuodesta toiseen on harmittanut, miten herkästi varsinkin iltapäivälehdistö on heti alkanut ronskin haukkumisen, kun ensiviistolumimyrskyt sekoittavat junaliikennettä. Samoin suhteeton italialaisten Pendolinojen haukkuminen on ärsyttänyt. Medialla on taipumus haukkua kaikkea valtio- ja kunnallishallintoon liittyvää, koska ei ole vaaraa joutua taloudelliseen vastuuseen. Yksityispuolelle on paljon vaarallisempaa lähteä uhittelemaan. Lisäksi joukkoliikenteellä ei ole Autoliiton kaltaisia isoja etujärjestöjä. Siksi otsikon uutinen on ilahduttava. Suomalaisten kokonaistyytyväisyys junaliikenteeseen oli korkein kyselyssä. Tyytyväisyys täsmällisyyteen ja luotettavuuteen parani eniten verrattuna vuoden 2011 vastaavaan kyselyyn. Junien siisteys, henkilökunnan määrä, tiedotus ja lippujen oston helppous saavat kehuja.